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佛山南海东部三干线年内动工我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:56:35 阅读: 来源:真空过滤机厂家

佛山南海东部三干线年内动工_我的钢铁

    4月7日,南海区政府审定了广佛新干线、盐南路改造和平洲五斗桥至石洲互通立交道路改造工程建设方案。

    据介绍,三大干线建设规模合计达到23.985公里,总投资约94332.3万元,涉及桂城、大沥、里水等镇(街)。三大干线共采用了4个分离式跨线立交跨越广佛高速公路、桂江路等交通干道。三项工程预计年内开工,2007年2月竣工,其中广佛新干线8月动工。

    方案还对建成竣工后的公路营运期间环保问题设计了应对策略,一是噪声防治措施。将设立噪声屏障、砖墙以及植树,利用“生态墙”降低噪声和废气引起的环境污染。二是沿线绿化措施。对途经居民密集区等路段加大树木密度,形成绿化立体屏障。

    对接广州西环高速

    新建原因和意义:广佛新干线是联系南海与广州的重要通道,也是大沥镇的主要干道。广州西环高速公路于1998年建成通车,设有黄岐出入口,而南海却没有干线公路与其相接。广佛新干线作为大沥镇内部联系的纽带和对外运输的通道,不仅能使大沥镇增加一个至广州的交通出口,而且能舒缓321国道繁重的交通压力,改善区域投资环境。

    建设标准:采用一级公路标准,兼顾考虑城市主干路标准,双向八车道,路面宽60米。

    建设规模:西起325国道大浩湖路口,跨越广佛高速公路与现有联桂路(桂江公路与盐步大道段)相接,东迄于广州西环高速公路黄岐出入口,全长9.235公里。预计投资48438万元。

    牵手广珠高速陈村大道

    改造原因和意义:平洲五斗桥至石洲互通立交道路是联系南海与顺德、番禺及港口的重要通道,也是桂城的主要干道。现在该道路是桂城平洲的镇区道路,行车道20米,双向4车道。

    顺德陈村大道于2001年建成通车,设计标准为双向6车道一级公路,广珠高速公路西线于2003年建成通车,设置有石洲互通立交段出入口,而南海至今没有干线公路与这两条道路相接,严重影响了南海与广州、顺德的联系。

    改造标准:采用一级公路,双向6车道,路面宽50米。

    建设规模:起于平洲五斗桥,沿原佛平路至顺德陈村大道平交口,沿规划建设的疏港路往东,终于广珠高速公路西线石洲互通立交,全长2.06公里。预计投资6001.50万元。

    连通“一环”大动脉

    改造原因和意义:盐南线是联系南海与广州的重要通道,也是里水镇的主要干道。现在的道路于1996年通车,路基宽只有15米,属二级路。近年来,该路交通量已接近饱和,部分路段路面损毁严重。该路改造后,将使南海内部交通与佛山一环有机结合,对舒缓内部交通压力,合理分流过境车辆起着重要作用。

    改造标准:采用一级公路标准,兼顾城市主干路标准,双向六车道,路面宽40米。

    建设规模:南起于321国道盐步大道路口,北至里水得胜十字路口,全长12.68公里。预计投资39892.8万元。(中国拟在建项目网)

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